ROMA - Millequattrocento nuovi posti auto, 180 posti moto su tre piani accessibili attraverso una rampa da via Marsala. Diecimila metri quadrati di pannelli fotovoltaici sul tetto, 10.000 tonnellate di acciaio e 16mila metri cubi di calcestruzzo. Cinquanta mesi di lavoro, 82 milioni di euro finanziati dalla legge obiettivo. Sono i numeri del primo parcheggio sopraelevato della stazione Termini di Roma, il primo in Europa costruito direttamente sopra i binari ferroviari.

Il progetto è stato presentato l'11 marzo alla stazione Termini dal sindaco di Roma Gianni Alemanno, dall'amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti e da quello di Grandi Stazioni Fabio Battaggia. Durante i lavori saranno minime le interferenze al traffico ferroviario grazie alla tecnica cosiddetta di "varo a spinta" normalmente utilizzata per la costruzione dei ponti.
In pratica sezioni di parcheggio verranno costruite e assemblate su un piano di varo in quota di dimensioni contenute e fatte scorrere attraverso una cremagliera verso la loro posizione, fino alla completa realizzazione del piano parcheggio.
Questa tecnica verrà utilizzata per costruire i primi due piani del parcheggio mentre per il terzo e la copertura verranno utilizzati i due piani già costruiti.