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 Oggetto del messaggio: vecchia loco ferrovie della Calabria
MessaggioInviato: lun 27 nov 2006 2:07 
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lun 29 mag 2006 9:44
Località: Caulonia (RC), Bologna (Boh!)
curiosando sul sito delle ferrovie della calabria ho trovato la foto di questa vecchia loco...
purtroppo non ci sono note che descrivono la loco o l'anno della foto, qualcuno riesce a riconoscere di che si tratta? ringrazio chiunque abbia informazioni su questo mezzo!

questo è il link
http://www.ferroviedellacalabria.com/Ar ... orica5.JPG

questa la foto
Immagine

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MessaggioInviato: lun 27 nov 2006 9:37 
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sab 31 dic 2005 5:25
Località: Genova
Se non ricordo male si tratta di un prototipo ( Fiat ..?? )
Se e' quella io ricordo alcune foto sul libro delle ferrovie scartamento ridotto della zona di Biella dove venne collaudata e messa a punto .....

Saluti
sp


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MessaggioInviato: lun 27 nov 2006 9:43 
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ven 22 lug 2005 12:28
Località: Locri, Rende, Reggio, Roma, Su di un Treno
Prova a vedere su questo sito se trovi ulteriori info o a chiedere via mail all'autore...
http://webalice.it/robertotroiano/
E' un sito sulle Calabro-Lucane e c'è tutta la loro storia

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La vita è come la Jonica, i treni buoni passano una volta ogni tanto e non vengono mai pubblicizzati prima...

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MessaggioInviato: lun 27 nov 2006 11:03 
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lun 29 mag 2006 9:44
Località: Caulonia (RC), Bologna (Boh!)
secondo il sito suggerito da Warriors si tratta di un locomotore diesel-elettrico FIAT-TIBB, forse in deposito a Bari scalo. non viene specificata la data, a me sembra ai primi del secolo scorso...

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MessaggioInviato: lun 27 nov 2006 17:53 
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dom 04 set 2005 21:29
Località: MIlano
ila996 ha scritto:
secondo il sito suggerito da Warriors si tratta di un locomotore diesel-elettrico FIAT-TIBB, forse in deposito a Bari scalo. non viene specificata la data, a me sembra ai primi del secolo scorso...

La macchina è un prototipo, come giustamente detto nei post precedenti, che fece le prime prove sulla linea Biella - Balma nel 1924. Poi venne trasferita sulla Cosenza - Soveria Mannelli dove effettuo altre prove sulle rampe del 40per mille e alla fine nel 1926 inizio il suo normale lavoro sulla Bari - Matera - Miglionico.
Dal 1937 venne usata saltuariamente per il problema dei serbatoi troppo poco capienti. Alla fine venne accantonata nel 1948 e demolita nel 1961.

Bye Bye
Bremen


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MessaggioInviato: lun 27 nov 2006 18:28 
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ven 03 feb 2006 17:47
Località: Soverato - dove la nafta la beviamo
Prima della demolizione lo utilizzavano spesso per le prove sui ponti nuovi/riocostruiti, ovviamente trainato dalle loco a vapore :wink:

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Presidente (a metaglio) Associazione Ferrovie in Calabria
Addio Marco...


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