Ferrovie On Line

premessa io scendo a parma ,mi ricordo ,che sino nell'inverno del 2005 vi erano tre soluzioni ir per andare e tornare facendo la ge bo.
si ci metteva anche poco,genova parma 2,15 con arrivo a bologna in 3,15.
poi a dicembre 2005 per 4 mesi si e' cambiato in maniera a dir poco oscena,un solo ir,che ci metteva piu' di 4 ore per raggiungere bologna, e poi tanti cambi a voghera e piacenza.
ad aprile 2006 si cambia di nuovo(dopo le tante proteste) ,due ir uno che parte di primo mattino,e l'altro verso fine pomeriggio(17 50) che ti porta non piu' a bologna ma direttamente a rimini.
io credo che due citta' come genova e bologna, dovrebbero essere collegate meglio ,3 ir ad andare e 3 a ritornare secondo me sarebbero graditi a tutti.
si potrebbe provare anche con l'esperimento di un ic diretto tra ge e bo con non piu' di 4 fermate,che so' voghera,piacenza,parma ,modena,sono molto deluso da quella tratta e dagli sbattoni che noi ci dobbiamo fare.
tra un po' metteranno fuori i nuovi orari(siamo solo al 5 e gli ir a ge bo non ci sono ancora)speriamo che la situazione sia un po' migliorata, ma ci credo poco

e fare un paio di coppie ravenna-genova messi giu cosi?

Ravenna-Bologna-AV-Milano P.G.-Genova P.P senza altre fermate...

Si potrebbe usare un etr 600... penso che con questo itinerario si potrebbe fare bo-ge in 2h e 15 circa, che non è male

In alternativa Ravenna-Bologna-AV-Piacenza-Genova

Anche se, secondo me, la seconda soluzione non riempie il treno..a meno di piazzarla in orari superstrategici e allora a quel punto sarebbe pieno tra ravenna e piacenza e sostanzialmente poco utilizzato da pc a genova

Maury, come ti do ragione....
Pensa che verso la fine degli anni 80 ci si mettevano meno di 3 ore!

Purtroppo credo che non migliorera' per niente!
Dalle bozze d'orario trovate sul sito dei pendolari di RE sembra che i diretti Ge-Rimini restino, ma che vengano cancellati i Torino-Ancona
(meno possibilta' di viaggiare cambiando a Voghera, per i coraggiosi che osavano nonostante tutto)

L'idea del diretto via Milano potrebbe anche andare bene, solo che Milano e' stracolma.

Meglio sarebbero dei veri IC (Ge-Voghera-PC-Parma-RE-Modena-Bologna) su linea tradizionale, alternando magari con veri IC To-Al-Voghera-PC-Parma-RE-Modena-Bologna, coordinando a Voghera le coincidenze verso Genova Torino e Pavia...

Perche' di flusso viaggiatori fra To/Ge e Bologna ce n'e' tanto, solo che con l'offerta attuale vanno in macchina

A me capita spesso di andare a Parma, e a volte per tornare ho dovuto inventarmi soluzioni tipo PR-Pontremoli -> Pontremoli-SP -> SP-Recco Purtroppo su un miglioramento della situazione la vedo alquanto nebulosa, viste le tendenze TI....

Chi sono costoro?

c'è anche chi, nell'attesa della coincidenza ad alessandria, si ferma a mangiare la pizza

Meglio che fermarsi a farsi mangiare dalle zanzare di Voghera...

cos'e', non sai apprezzare un trattamento dimagrante gratuito offerto gentilmente da FS?

Ricordo un tale itinerario... Ricordo anche la bionda CT dello Scilla di quella sera...

da genova per l'emilia romagna c'è:
Ravenna-Genova (non c'è il contrario)
Bologna-Genova via la spezia
Rimini-Genova x2 e vv
Piacenza-Genova e vv

Veramente ci sono 2 Genova Rimini e 1 Rinini Genova + il Ravenna Genova.

Ieri sera il 3972 (Genova-Rimini) e' stato soppresso ....

Ai sig. clienti che si trovavano a Brignole e' stato proposto di raggiungere Genova PP, dove avrebbero trovato il reg. 2192 (la cui partenza e' stata ritardata di circa 20 minuti) col quale avrebbero potuto raggiungere Voghera, da dove avrebbero potuto proseguire in direzione di Piacenza

A Voghera la folla di passeggeri si e' riversata con qualche dubbio (NESSUN ANNUNCIO dagli altoparlanti!) sul 20393 delle 19:20 che e' giunto a Piacenza abbastanza in orario verso le 20:30.

In quel di Piacenza il tabellone degli orari indicava in ritardo (dai 30 ai 50 minuti) diversi IC/ESCI provenienti da Milano. Un annuncio vocale ha informato che i viaggiatori provenienti da Genova avrebbero potuto utilizzare senza supplemento l'IC 549 delle ore 21:51 (che pero' non fa certo tutte le fermate del 3972...!), ma neppure due minuti dopo viene annunciato che l'IC 549 aveva 25 minuti di ritardo

Quando e' stato annunciato l'arrivo (con piu' di 50 minuti di ritardo) dell' ESCity 9785 per Ancona, una cinquantina (o forse piu') di persone hanno deciso di salire, visto che oltre tutto era mezzo vuoto. Casualmente il CT non e' passato a controllare i biglietti


Note a margine:
- alcuni passeggeri che pensavano di fare per esempio Genova-Brignole-Imola senza cambiare, hanno dovuto prendere ben 5 treni... Con la ben nota efficienza di TI se sono arrivati possono accendere un cero (o meglio 5) alla Madonna

- ad alcuni passeggeri l'Assistenza di Brignole ha giustificato la soppressione col fatto che il 3962 (Ravenna-Genova) del mattino non era arrivato a Genova... FALSO, visto che alcuni dei malcapitati erano arrivati a Genova la mattina stessa proprio con il 3962

- Se il materiale che arriva alle 10:15 ti serve per fare un treno alle 17:50, in caso di problemi dovresti avere sufficiente tempo per gestire la cosa in qualche modo senza sopprimere L"UNICO collegamento con l'Emilia.

- le informazioni: vaghe, approssimative, demandate al buon cuore dei CT di turno che NON ERANO INFORMATI.

- la frequentazione del 3972 e' piu' che buona... Decisamente maggiore di quella del 9785
Se ci sono tante persone che in un giorno feriale prendono il treno per andare da Genova verso l'Emilia nonostante il PESSIMO collegamento, chissa' quanti ce ne sarebbero con un servizio appena meno indecente

- i commenti... diciamo che i piu' gentili proponevano l'impiccagione

In realtà è il 3968 che è stato soppresso ieri (quello in arrivo alle 16.10 a Brignole).

ohhhhhhhhhhh finalmente.

dicessi una cazzata se i genova roma entrassero in AV a Piacenza e poi via di corsa a roma? si farebbe prima passando per bologna piuttosto che per la tirrenica.

Ge-Piacenza-Bo-Fi-Rm si fa in poco più di 4 ore, si collega Ge con roma, Ge con bologna, Ge con FI. tre piccioni con una fava.

ancora una volta bisogna che gli ic diventino pari pari i vecchi ir..to-bo, mi-bo, mi-ge, ge-bo..con le fermate tipo tortona, stradella, fidenza..che non saranno metropoli ma che non possono essere equiparate a pontecurone o pontenure.