La filovia Montesilvano - Pescara diventa finalmente realtà in modo definitivo e con tutte le autorizzazioni necessarie. Ad aprile/maggio inizieranno i lavori per le migliorie del tracciato stradale: sistemazione dell'asse viario per garantire ovunque la larghezza di sette metri.
Nell'ottica di un sistema più agile e funzionale, sono previsti ampliamenti dei marciapiedi, rimozione degli ostacoli (pali vecchi ad illuminazione pubblica), messa a norma di rampe, pavimentazione stradale sulla parte del Comune di Pescara con materiale fibro-rinforzato.
E' inoltre previsto l'abbattimento di tutte le banchine di fermata: dai 25 centimetri attuali ai 15 previsti per i marciapiedi secondo il Codice della Strada.
"Nella sostanza - ha spiegato il Presidente di TUA SpA, Gianfranco Giuliante - tutte le migliorie di cui alla terza variante tecnica e suppletiva - 2020 sono state approvate dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili".
NUOVI VEICOLI
Sono in ordine i nuovi veicoli Exqui.City 18 T Van Hool con previsione di inizio consegne nei primi giorni del 2022.
"Dopo oltre 25 anni dal finanziamento CIPE - ha spiegato Giuliante - si conclude un iter che consentirà alle città di Pescara e Montesilvano, ma anche all'intera area metropolitana, di avere un trasporto ecologico, a basso impatto ambientale e che potrà prospetticamente essere utile anche al di fuori del tracciato filoviario al fine di attuare il BRT di Pescara.
Tutte le migliorie - ha continuato Giuliante - saranno realizzate con l'utilizzo delle economie che non hanno quindi comportato maggiori oneri e, in parte, rimangono persino a disposizione per possibili future esigenze. Il lavoro della TUA, dei suoi dirigenti di raccordo con la Regione e con le amministrazioni comunali di Pescara e Montesilvano, dotano finalmente 'la Città' di un trasporto rapido, efficiente ed ecologico.
Inizia da questo territorio - ha concluso il Presidente Giuliante - la 'transizione ecologica' ad oggi tanto invocata!".
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