Il Piano Industriale 2022-2031 del Gruppo FS Italiane (vedi Brevi ferroviarie del 16/05/2022) per la Regione Molise prevede i seguenti investimenti per un investimento complessivo di 2,1 miliardi di euro.
POLO INFRASTRUTTURE
Ammontano complessivamente a 2,1 miliardi di euro gli investimenti per il polo che punta a realizzare infrastrutture integrate e resilienti, per una maggiore sinergia tra ferro e strada.
Di questi 1,1 miliardo di euro sono destinati ai progetti per la rete ferroviaria molisana con: il raddoppio Termoli-Lesina, il potenziamento della linea Venafro-Campobasso-Termoli e la velocizzazione, per fasi, della linea Adriatica.
Per quanto riguarda le strade sono previsti investimenti del valore di 1 miliardo di euro che riguardano: il collegamento con l'Autostrada A1 - Variante di Venafro, il collegamento tra il Bivio di Pesche della SS17 e quello di Isernia Castel di Sangro sulla SSV, l'adeguamento della SS87 nel tratto Campobasso Bivio S. Elia.
POLO PASSEGGERI
È destinato allo sviluppo di una mobilità sempre più sostenibile con servizi multimodali e focalizzati sulle esigenze di viaggiatori. In particolare, sono 139 i milioni di euro destinati alla flotta Regionale e all'acquisto di 17 nuovi treni, per una transizione verso mezzi sempre più ecocompatibili e performanti, che garantiranno maggiore comfort, sicurezza e una migliore accessibilità. Nell'arco temporale del piano è inoltre prevista l'attivazione di servizi sulla linea Bojano-Campobasso.
POLO URBANO
È dedicato alla rigenerazione e valorizzazione del patrimonio immobiliare del Gruppo FS, per individuare soluzioni di intermodalità smart e sostenibile, di primo e ultimo miglio, in relazione al contesto urbano di riferimento. In questo ambito si stimano circa 100 mila mq di aree da valorizzare, in particolare per i progetti di riqualificazione delle stazioni di Termoli e Campobasso, per un valore di 9 milioni di euro. Inoltre, sono previsti interventi per il "nodo ferroviario" di Termoli, che consentiranno di individuare le soluzioni urbanistiche e infrastrutturali più idonee alla rifunzionalizzazione dell'intera area urbana.
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