In seguito all'entrata in vigore del DL Carburanti nella giornata di ieri, giovedì 19 marzo, FlixBus, l'operatore dei trasporti su gomma a lunga percorrenza che collega più di 300 città in 19 regioni italiane, ha commentato il Decreto in oggetto per portare alla luce due incongruenze che ritiene significative.
In primo luogo, il Decreto riduce temporaneamente le accise su gasolio e benzina, senza però adeguare le agevolazioni per il gasolio commerciale riservate a chi impiega veicoli Euro V e VI, i più efficienti dal punto di vista ambientale. Quindi, chi usa mezzi più sostenibili - come FlixBus, con flotta Euro VI - non ottiene benefici aggiuntivi, mentre chi non godeva di agevolazioni ne trae pieno vantaggio.
«La riduzione temporanea delle accise rappresenta certamente uno strumento utile per il trasporto in generale. Tuttavia, ci duole constatare l'assenza, nel DL Carburanti, di un meccanismo di premialità che favorisca effettivamente chi da sempre investe in soluzioni più sostenibili» ha affermato Cesare Neglia, Managing Director di FlixBus Italia.
In secondo luogo, il Decreto prevede il riconoscimento di un contributo straordinario, sotto forma di credito d'imposta, soltanto per il settore dell'autotrasporto merci per la maggior spesa sostenuta nei mesi di marzo, aprile e maggio rispetto al mese di febbraio 2026. L'assenza di una misura analoga destinata al settore dell'autotrasporto passeggeri alimenta un'evidente discrasia di mercato.
«Ogni anno il trasporto di lunga percorrenza su gomma garantisce un servizio vitale per milioni di persone residenti in aree non collegate dal treno, tutelandone di fatto il diritto alla mobilità. Auspichiamo che questa funzione sociale sia riconosciuta in sede di conversione del Decreto e adeguatamente valorizzata con interventi mirati» ha concluso Neglia.
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