Il Centro di Formazione TRAINing Srl prosegue l'attività di divulgazione delle norme di settore tramite la nuova RailSafetyNews n° 31 del 4 maggio 2026 dal titolo:
Prescr. RFI 10146/2026 - Prescrizione di esercizio. Procedura di interfaccia. Segnalazione di coda dei treni merci circolanti su determinate linee - Rifusione e sesta fase.
Con la presente prescrizione di esercizio, che entrerà in vigore il 1° giugno 2026, viene attivata la VI fase inerente la possibilità di utilizzo come segnalazione della coda dei treni merci delle "targhe riflettenti" previste dalle norme europee (4.2.2.1.3.2. della STI "Esercizio e gestione del traffico" - vedi figura di seguito).
Fatta eccezione per alcune linee secondarie con caratteristiche particolari di esercizio riportate in allegato alla prescrizione stessa dove i segnali di coda dovranno essere quelli previsti dal Regolamento sui Segnali - Art. 9/1, la sesta fase generalizza all'IFN la suddetta possibilità; inoltre estende per i treni merci l'obbligo del macchinista nelle stazioni termine corsa, anche se presenziate sul posto e indipendentemente dal tipo di segnalazione di coda, di trasmettere d'iniziativa il "giunto" al regolatore della circolazione.
Sulla linea Brennero - Verona Q.E./Verona P.N. Scalo, oltre le suddette targhe riflettenti restano ammesse anche le segnalazioni di coda di cui alla prescrizione di esercizio RFI-DTC/A0011/P/2015/000741 del 24/04/2015 e s.m.i. (vedi figura di seguito).
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