Il Parlamento europeo ha approvato in via definitiva le nuove norme UE destinate a rafforzare il coordinamento transfrontaliero della capacità ferroviaria, con l'obiettivo di migliorare l'efficienza del traffico internazionale su rotaia, ridurre i ritardi e favorire il trasferimento di passeggeri e merci verso il trasporto ferroviario.
Il provvedimento, già confermato dai governi dei Paesi membri nell'aprile scorso, introduce un nuovo sistema comune per la pianificazione e l'assegnazione della capacità ferroviaria lungo la rete europea.
Le nuove regole prevedono una pianificazione articolata su più livelli: strategica, con orizzonte quinquennale, annuale e operativa, così da migliorare il coordinamento tra i gestori delle infrastrutture ferroviarie nazionali, che continueranno comunque a mantenere la responsabilità dell'assegnazione delle tracce e della gestione della rete.
Secondo le istituzioni europee, il nuovo quadro normativo consentirà di utilizzare in modo più efficiente la capacità disponibile, aumentando l'affidabilità dei servizi ferroviari internazionali e rendendo più fluidi i collegamenti transfrontalieri sia per il traffico passeggeri sia per quello merci.
Le misure rientrano nella strategia dell'Unione Europea per incentivare una mobilità più sostenibile e rafforzare il ruolo del trasporto ferroviario nel sistema dei trasporti continentale.
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