E' entrato in servizio il 7 febbario sulla tratta Parigi - Troyes - Belfort il primo Coradia Liner V16. Questa nuova generazione di treni è stata prodotta da Alstom per le SNCF sulla piattaforma polivalente della famiglia Coradia e andrà gradualmente a sostituire i treni Corail impiegati per i servizi Intercity.
Nell'ottobre 2013 SNCF ha ordinato 23 Coradia Liners, per un totale di circa 350 milioni di Euro. Questi nuovi treni verranno impiegati sulle relazioni non elettrificate o parzialmente elettrificate, come Parigi - Troyes - Belfort, Quimper-Nantes-Bordeaux-Toulouse, Nantes-Lione e Bordeaux-Lione.
I Coradia Liner V160 verranno forniti in due versioni lunghe 72 e 110 metri, con trazione elettrica o bimodale Diesel/elettrico; capienza fino a 269 passeggeri e velocità massima di 160 km/h.
Tra le altre caratteristiche pavimento ribassato, sedili reclinabili con braccioli completamente imbottiti, prese elettriche al posto e appendiabiti. Il pavimento è stato inoltre appositamente progettato per attutire i rumori provenienti dal rodiggio. Completano l'ambiente finestrini di ampie dimensioni e illuminazione a LED.
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