Cosa sta succedendo sulla Vesuviana? Una cosa semplice. I treni ci sono, vecchi o revampizzati, ma ci sono. Siamo addirittura al record storico degli ultimi 10 anni: 70 treni disponibili. Il problema in questo momento è il personale.
Alle ferie (che d'estate provocano sempre qualche taglio) si è aggiunto quest'anno un picco di Covid e un'improvvisa protesta di alcuni macchinisti che rifiutano ogni prestazione di lavoro straordinario. In sostanza i tre fattori messi insieme (ferie, Covid e protesta) ci hanno portato una riduzione delle ore lavorate disponibili che arriva quasi al 50%.
Contemporaneamente abbiamo un afflusso di passeggeri (soprattutto turisti) sulla linea per Sorrento enorme, con numeri superiori al pre-Covid, che pongono anche problemi delicati di ordine pubblico: da qui la scelta di dover rafforzare questa linea e tagliare dolorosamente le corse sulle altre.
I problemi della Circumvesuviana ovviamente non sono solo questi. Sono anche legati a treni vecchissimi e ad un'infrastruttura da rifare. Su entrambi i punti vi sono gli interventi in atto. Interventi che dovevano essere realizzati almeno vent'anni fa e che noi tra mille problemi cerchiamo di portare avanti e che realizzeremo, ma ci vuole il tempo necessario.
Capiamo le lamentele dei sindaci e dei pendolari. Siamo confidenti che possa prevalere la linea del dialogo con i lavoratori e si possano ripristinare in tempi brevi le corse soppresse.
Sappiamo bene che il lavoro del personale viaggiante è stressante e complicato, nessuno nega i problemi. Abbiamo anche aperto un tavolo con le OO.SS. per verificare possibili aumenti di retribuzione a fronte di un aumento di produttività.
Il muro contro muro non serve, non vi sono interessi contrapposti. La situazione è difficile, l'azienda è di tutti, sosteniamola con spirito di squadra.
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