La rete ferroviaria italiana è composta da tanti tipi di ferrovie. Esistono tratte di reti su ferro isolate dal punto di vista funzionale che vengono chiamate Ferrovie isolate (https://www.ansfisa.gov.it/ferrovie-isolate).
Continuiamo il nostro viaggio guidato dai social di Ferrovie.it e di For.Fer (vedi Brevi ferroviarie del 25/07/2022) parlando della storia della tratta Brescia - Iseo - Edolo.
La prima tratta della linea è stata aperta nel 1885 e l'intero tracciato è stato completato nel 1911. La linea era collegata con la rete nazionale presso la stazione di Brescia, lato piazzale ovest. Dopo la recente soppressione di questa comunicazione è rimasto un raccordo con RFI a Rovato, che viene utilizzato per sole esigenze tecniche e non per i treni in servizio commerciale.
La linea ferroviaria Rovato - Bornato, a singolo binario con uno sviluppo di 5,74 km, è una diramazione della Brescia - Iseo - Edolo. E' stata aperta all'esercizio anch'essa nel 1911.
La linea Brescia - Iseo - Edolo è stata gestita dalla Società Meridionale nei primi anni di esercizio e poi dalle Ferrovie dello Stato (1905-1907), SNFT (1907-1987), Consorzio Brescia Nord (1988-1992) per passare infine alle Ferrovie Nord Milano.
Il gestore attuale dell'infrastruttura è FerrovieNord, una società del Gruppo FNM. Trenord si occupa di garantire il servizio di trasporto passeggeri, mentre il servizio merci non è più effettuato.
La nostra fonte: http://www.treniebinari.it/treniebinari/regio/linee-ferroviarie-in-esercizio-lombardia.html
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La prossima settimana parleremo ancora della tratta Brescia - Iseo - Edolo.
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