MESSINA - Trasferimento d'eccezione tra Sicilia e Campania. Tra martedì 29 e mercoledì 30 settembre, il treno storico siciliano è stato trasferito da Catania a Napoli, dove l'1 ottobre 2015 sarà impiegato per un treno speciale da Napoli Centrale a Pietrarsa per inaugurare gli Stati Generali del Turismo Sostenibile, in programma dall'1 al 3 ottobre al Museo Ferroviario Nazionale di Pietrarsa.
Domenica 4 ottobre lo stesso convoglio viaggerà ancora una volta sulla prima ferrovia d'Italia, da Napoli a Torre Annunziata Centrale, con fermate a Pietrarsa e Portici, ma in questo caso sarà accessibile al pubblico in possesso di apposito biglietto (vedi Eventi del 24/09/2015) che includerà anche l'ingresso al Museo.
Il trasferimento ha riguardato le locomotive elettriche storiche E.646.196, E.626.045 e 428, insieme a quattro carrozze serie CIz 36000 ed una CIz 39000, tutto materiale assegnato al Deposito di Palermo ed affidato all'Associazione "Treno D.O.C.". Mentre le E.626 e le carrozze verranno impiegate per i treni storici verso Pietrarsa, la E.646 ha avuto il compito di condurre il treno storico attraverso l'ex Regno delle due Sicilie, non senza un imprevisto: tra Catania e Messina un problema tecnico alla locomotiva ha impedito il proseguimento del viaggio verso Messina, ed è intervenuta in soccorso la D.445.1051 che ha condotto il treno fino alla città dello Stretto.
Da Messina Centrale il convoglio è stato preso in carico da una D.145 che lo ha manovrato verso le invasature di Messina Marittima, e da qui a bordo della nave traghetto "Villa". A Villa San Giovanni, dopo la manovra di ricomposizione il treno ha ripreso il suo viaggio verso Napoli trainato dalla E.656.468 mentre la E.646 guasta è rimasta nella città reggina.
Il rientro della E.626.428 e carrozze in Sicilia, probabilmente senza la E.626.045, dovrebbe avvenire tra il 5 e il 6 ottobre.
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