La navetta aerea Milano-Roma ha ripreso la sua crescita. Mentre l'aereo resta marginale sulle tratte europee servite dall'alta velocità, in Francia è stato addirittura messo al bando sulle rotte brevi in Italia stiamo assistendo ad un fenomeno inverso.
Sabato scorso il Ministro dei Trasporti ed i suoi collaboratori avevano fatto di tutto per imbarcarsi sul primo volo in partenza per Milano nonostante il blakout informatico l'avesse gia riempito. La tratta Milano Linate-Roma Fiumicino che sembrava e doveva essere soppiantata dall'Alta Velocità definitivamente sta recuperando traffico ai danni del treno.
Infatti nel 2023 sono stati quasi 880 mila i volatori della tratta Linate e Fiumicino: il 45% in più del 2022. Quest'anno si prevede saranno un milione ed aumenterà anche l'offerta che attualmente si attesta sui 60 i voli giornalieri tra andata e ritorno.
La ricca tratta, gestita in monopolio da ITA continua a crescere grazie ai continui disservizi dell'Alta Velocità. Infatti nel 2023 sono stati quasi 880 mila i volatori della tratta Linate e Fiumicino: il 45% in più del 2022. Tutto ciò è in contrasto con le direttive ambientali europee e minimizza i grandi investimenti pubblici fattio sill'alta velocità.
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