Come sottolinea Alfreider, l'entrata in servizio del nuovo treno elettrico è una tappa fondamentale per le ferrovie dell'Alto Adige. Per la prima volta un Coradia Stream circola in Alta Val Venosta.
A partire da domenica 21 giugno si apre un nuovo capitolo per la Ferrovia della Val Venosta. Tra Lasa e Malles verrà impiegato per la prima volta nel servizio passeggeri un nuovo treno elettrico del tipo Coradia Stream. Il servizio ferroviario elettrico, così, prenderà piede in modo graduale ed evidente per i passeggeri dell'Alta Val Venosta.
I nuovi treni Coradia Stream costituiscono la base per il futuro potenziamento dell'offerta ferroviaria in Val Venosta: come riporta il Dipartimento Infrastrutture e Mobilità della Provincia autonoma di Bolzano, offrono più spazio, maggiore comfort e tecnologia all'avanguardia sulle rotaie. Questi veicoli multisistema sono stati sviluppati anche per l'impiego transfrontaliero. Possono infatti funzionare a 25 kV, 15 kV e 3 kV e sono dotati del sistema europeo di controllo della velocità ETCS. Grazie a ciò, si aprono nuove prospettive per un migliore collegamento dell'Alto Adige con l'Austria e con lo spazio ferroviario europeo.
"L'entrata in servizio del nuovo treno elettrico sulla Ferrovia della Val Venosta rappresenta una pietra miliare d'immensa importanza per le ferrovie altoatesine. Con questi nuovi treni compiamo un vero e proprio balzo in avanti: per gli abitanti della Val Venosta, per i pendolari e per tutti coloro che desiderano viaggiare in treno in modo confortevole e affidabile" sottolinea l'Assessore provinciale alla Mobilità, Daniel Alfreider. "Il nostro obiettivo è chiaro: vogliamo rafforzare passo dopo passo la ferrovia in Alto Adige, renderla più moderna e collegarla ancora meglio con l'Europa. La parte occidentale dell'Alto Adige ottiene così maggiore capacità, maggiore qualità e una nuova prospettiva per il trasporto pubblico" rimarca Alfreider.
Le caratteristiche dei nuovi treni
I moderni treni elettrici che stanno per entrare in funzione in Val Venosta hanno una potenza di circa 3.000 kilowatt, raggiungono una velocità massima di 160 chilometri all'ora e offrono 381 posti a sedere. Disponendo di uno scompartimento per biciclette più ampio, migliorano il comfort sia per i pendolari che per viaggiatori del tempo libero e ciclisti.
"I nuovi treni offrono molto spazio e, con il previsto collegamento diretto fino a Bolzano, si realizzerà un desiderio a lungo accarezzato" afferma Michael Prader, Responsabile del settore Rolling Stock & Schedules di STA - Strutture Trasporto Alto Adige SpA.
Nel tratto inferiore, tra Merano e Lasa, continueranno a circolare i treni Diesel con frequenza oraria, mentre singoli collegamenti al mattino e alla sera saranno ancora offerti sull'intera tratta Merano - Malles. Parallelamente, il servizio sostitutivo della linea B250 tra Merano e Malles rimarrà in vigore con frequenza di mezz'ora. La messa in servizio dei nuovi veicoli avverrà gradualmente.
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