ROMA - È in viaggio in queste ore da Pistoia verso la Grecia il primo HTR.412 di Trenitalia con allestimento Intercity per Hellenic Train. L'operatore greco controllato dal Gruppo FS riceverebbe alcuni di questi convogli, in numero non ancora precisato, per sopperire alla carenza di materiale rotabile in attesa della consegna dei Coradia Stream ordinati ad Alstom nel 2025 (vedi News ferroviarie del 22/12/2025), la cui fornitura consiste in 11 convogli per servizi suburbani e 12 per relazioni intercity a media-lunga percorrenza.
Sulla rete greca l'HTR.412-088 e gli altri che eventualmente seguiranno (secondo alcune fonti dovrebbe arrivare anche il treno 087) dovrebbero prestare servizio esclusivamente in trazione Diesel, essendo la rete ellenica alimentata a 25 kV in corrente alternata mentre gli HTR.412 possono operare soltanto alimentati a 3 Kv corrente continua o appunto Diesel, oltre la batteria ma per pochi chilometri.
L'iniziativa arriva dopo le critiche espresse negli ultimi mesi dal Viceministro greco ai Trasporti, Konstantinos Kyranakis, che ha sollecitato Hellenic Train a velocizzare il rinnovamento del materiale rotabile e il miglioramento dei servizi offerti ai viaggiatori, anche in considerazione della temporanea indisponibilità degli ETR.470 ex Cisalpino, attualmente sottoposti a interventi manutentivi. In particolare, i carrelli dei convogli sono in fase di revisione presso le Officine Trenitalia di Vicenza, specializzate nella manutenzione dei Pendolino, mentre il rientro in servizio dei treni è atteso nei prossimi mesi.
Nel frattempo proseguono i lavori di ripristino sulla direttrice Atene - Salonicco, in particolare nel tratto fra Lianokladi e Larissa, danneggiato dagli eventi meteorologici che hanno colpito la Tessaglia, con alcune corse ancora effettuate mediante autobus sostitutivi.
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