NAPOLI - Debutto con primato mercoledì 1° luglio per il nuovo collegamento Frecciarossa Napoli - Bari - Lecce. Per la prima volta un Frecciarossa mette in comunicazione diretta il Tirreno e l'Adriatico, viaggiando per tutta la sua percorrenza nel Sud Italia senza toccare Roma e Milano. Il nuovo servizio, operato con materiale ETR.600 impostato con tracce in Rango P, arriva a due anni di distanza dal ripristino dell'Intercity Napoli - Bari (vedi Approfondimenti del 10/07/2023), a sua volta istituito dopo 20 anni dall'ultimo collegamento diretto tra le due città.
Nel dettaglio, il Frecciarossa 8380 (prima corsa il 1° luglio) parte da Lecce alle 18:10 ed effettua le seguenti fermate: Brindisi (18:29/18:31), Bari Centrale (19:31/19:35), Barletta (20:05/20:07), Foggia (20:38/20:47), Benevento (21:51/21:53) e Napoli Afragola (22:48/22:50), con arrivo a Napoli Centrale alle 23:05, per un tempo di percorrenza complessivo di 4 ore e 55 minuti.
In senso opposto, il Frecciarossa 8382 (prima partenza il 2 luglio) lascia Napoli Centrale alle 6:45, fermando a Napoli Afragola (6:58/7:00), Benevento (7:58/8:00), Foggia (9:06/9:16), Barletta (9:44/9:46), Bari Centrale (10:19/10:23) e Brindisi (11:25/11:27), terminando la corsa a Lecce alle 11:48 dopo 5 ore e 3 minuti di viaggio. Questa traccia permette di coprire la tratta tra Bari Centrale e Napoli Centrale in circa 3 ore e 30 minuti, interessando anche la stazione di Napoli Afragola, che assume il ruolo di hub strategico per l'interconnessione tra la linea AV Roma - Napoli, i servizi regionali e la futura estensione della rete Circumvesuviana di EAV.
Il servizio prevede i consueti livelli di servizio di Trenitalia: Business, Premium e Standard. È inoltre disponibile servizio bar.
Il nuovo collegamento è stato presentato dapprima nella stazione di Napoli Centrale con l'ETR.600-11, partito alle 10:55 per Bari Centrale raggiunta alle 14:30. Qui sono intervenuti il Sindaco di Bari, Vito Leccese, il Sindaco di Lecce, Adriana Poli Bortone, il Sindaco di Napoli, Gaetano Manfredi, e l'Assessore alle Infrastrutture e alla Mobilità della Regione Puglia, Raffaele Piemontese, accolti dal Direttore Alta Velocità di Trenitalia, Simone Gorini, e dal Chief Corporate Affairs, Communication & Sustainability del Gruppo FS, Giuseppe Inchingolo.
«Questo nuovo collegamento consente di raggiungere Napoli da Bari in circa tre ore e mezza. Una prima fase rispetto ai lavori che riduce gradualmente i tempi di percorrenza fra le due città. Trenitalia si farà trovare pronta con i suoi treni Frecciarossa grazie a un'offerta di servizi sempre più ampia e diversificata parallelamente alle prossime attivazioni infrastrutturali» ha dichiarato Simone Gorini, Direttore Alta Velocità di Trenitalia.
Il Sindaco di Bari, Vito Leccese, ha sottolineato come «accorciare le distanze tra Bari e Napoli non significhi soltanto ridurre i tempi di viaggio, ma rafforzare un asse strategico del Mezzogiorno, mettere in connessione due grandi aree metropolitane e creare nuove opportunità di sviluppo, lavoro e investimenti». Per Leccese, il nuovo servizio rappresenta «un primo passo nella giusta direzione» verso un Sud «più vicino, più competitivo e più coeso».
Sulla stessa linea il Sindaco di Lecce, Adriana Poli Bortone, secondo la quale il collegamento diretto con Napoli «avvicina Lecce al Meridione e al resto d'Italia» e potrà generare «ricadute positive sin da subito sul turismo e sull'economia del territorio provinciale».
Per il Sindaco di Napoli, Gaetano Manfredi, il nuovo Frecciarossa «avrà un grande impatto sullo sviluppo del Mezzogiorno, di cui l'asse Napoli - Bari rappresenta una direttrice fondamentale», contribuendo a ridurre il divario infrastrutturale con il Nord e offrendo nuove opportunità anche alle aree interne.
L'Assessore regionale pugliese alle Infrastrutture e alla Mobilità, Raffaele Piemontese, ha infine evidenziato come il nuovo collegamento sia «molto più di un nuovo servizio ferroviario: è un'infrastruttura che avvicina persone, imprese, università, turismo e opportunità», ricordando che il completamento della linea AV/AC Napoli - Bari, previsto entro il 2029, cambierà profondamente i tempi di viaggio e la competitività dell'intero Mezzogiorno.
La nuova tratta Napoli - Cancello
L'istituzione del nuovo Frecciarossa è possibile grazie all'attivazione, anch'essa del 1° luglio, della nuova tratta a doppio binario di oltre 15 chilometri tra Napoli e Cancello con un investimento complessivo di circa 1,1 miliardi di euro. La tratta include la stazione di Napoli Afragola, già in servizio dal 2017 per i treni della Roma - Napoli AV, e anche la nuova stazione di Acerra, mentre le fermate Casalnuovo e Centro Commerciale verranno attivate successivamente. L'apertura della variante a favore del vecchio tracciato dismesso lo scorso (vedi Approfondimenti del 01/06/2026) ha consentito, tra l'altro, la soppressione di 12 passaggi a livello lungo la tratta storica Napoli - Cancello.
Con il completamento del lotto Napoli - Cancello salgono così a 55 i chilometri di nuova linea AV/AC già operativi sulla Napoli - Bari dallo scorso settembre. Inoltre, sulla linea Caserta - Benevento - Foggia sono stati completati i lavori ai fini dell'attestazione del target PNRR sulla tratta Frasso Telesino - Telese - Vitulano e sono state attivate le nuove fermate di Valle di Maddaloni e Dugenta a servizio del territorio tra le province di Caserta e Benevento.
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