Le locomotive DE 520, seppur non giovanissime, risultano ancora molto richieste dal mercato in quanto il loro contenuto peso/asse (18 t) gli permette di circolare su tutte le linee ferroviarie nazionali senza limitazioni. Attualmente FNM possiede 14 locomotive, di cui dieci contrattualizzate da DB Cargo Italia e quattro da Trenord.
Il 30 marzo 2021 la prima locomotiva FNM DE 520 è rientrata in servizio dopo un importante intervento tecnologico ordinato da RoSCo FNM per migliorare la sicurezza. La macchina è stata dotata da CZ Loko Italia di un nuovo impianto antincendio per ottemperare al DM 28/10/2005 e di controlli per l'inserimento del freno di stazionamento come previsto dal Decreto ANSF 1/2016.
Con l'occasione la cabina di guida è stata completamente rinnovata migliorando il comfort di guida per i macchinisti. Infatti, oltre ai nuovi sedili regolabili, la nuova parete resistente al fuoco della cabina consente anche di aumentare l'insonorizzazione del motore Diesel Caterpillar.
La macchina è stata inoltre sottoposta ad una riprofilatura delle ruote e alla revisione del motore.
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