GIAPPONE - Secondo fonti dirette della JR West (West Japan Railway Company), nel corso del 2021 le automotrici a trazione Diesel della compagnia hanno consumato circa 21 milioni di litri di carburante, a copertura di un'offerta commerciale pari al 7% dell'intero traffico passeggeri prodotto.
Non potendo perseguire l'ipotesi dell'elettrificazione di tutti i servizi, la compagnia giapponese ha previsto a titolo sperimentale l'implementazione dell'uso di biocarburanti sulle automotrici di tipo DMU attualmente impiegate sulla relazione Shimonoseki - Nagatoshi, già a partire dalla fine del 2023 (naturalmente dopo i necessari adattamenti tecnici).
L'ambizioso esperimento, se condotto a buon fine soprattutto in termini di efficienza, potrebbe far presupporre l'implementazione definitiva dei "biofuels" in esercizio commerciale già a partire dal 2025.
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