BRUXELLES (Belgio) - La compagnia olandese di treni notturni European Sleeper ha rivisto i propri piani per i collegamenti internazionali verso l'Italia, rinunciando al progetto di un servizio diretto notturno tra Amsterdam Centraal e Milano.
Il nuovo collegamento avrebbe dovuto essere integrato con il futuro treno notte Bruxelles - Milano, previsto al via il 9 settembre 2026, attraverso una composizione congiunta tra Colonia e Milano. Tuttavia, la società ha spiegato che l'operazione presenta diverse criticità infrastrutturali e operative.
Secondo European Sleeper, infatti, nello snodo ferroviario di Köln non sarebbe disponibile una capacità sufficiente per effettuare le operazioni di aggancio e sgancio delle carrozze dirette verso Amsterdam e Bruxelles. La compagnia sottolinea inoltre la complessità gestionale della soluzione e i possibili rischi operativi, in particolare per quanto riguarda la puntualità dei servizi.
Per questo motivo il progetto Amsterdam - Milano è stato abbandonato e il treno Bruxelles - Milano sarà instradato su un nuovo percorso a partire dall'entrata in vigore dell'orario ferroviario 2027, prevista il 13 dicembre 2026.
Il collegamento non transiterà più da Bruxelles attraverso Liège-Guillemins e Aachen Hbf, ma percorrerà invece il sud dei Paesi Bassi, con attraversamenti di frontiera a Essen-Roosendaal e Venlo-Kaldenkirchen. Sono previste fermate ad Antwerpen Centraal, Breda ed Eindhoven.
Con questa modifica European Sleeper punta comunque a servire il mercato olandese senza istituire un servizio separato limitato ai Paesi Bassi. Le stazioni di Breda ed Eindhoven garantiscono infatti coincidenze rapide verso Amsterdam, Utrecht e Rotterdam.
Resta invece confermato il debutto del nuovo treno notte Bruxelles - Milano il 9 settembre 2026. Il servizio effettuerà fermate a Liège-Guillemins, Aachen Hbf, Köln e Zürich, proseguendo poi verso Milano attraverso la linea storica del Gottardo.
Il collegamento sarà effettuato con frequenza trisettimanale.
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