BERLINO (Germania) - Da Amburgo a Monaco di Baviera viaggiando di notte, in uno spazio privato pensato per lavorare e riposare. È il progetto di Nox Mobility, startup tedesca specializzata nei collegamenti ferroviari notturni, che ha presentato a InnoTrans 2026, in corso a Berlino, il suo primo treno e aperto le vendite dei biglietti.
Il servizio prenderà il via il 23 marzo 2027 e sarà operativo tre volte alla settimana in ciascuna direzione, collegando Amburgo e Monaco con fermate intermedie a Brema e Augusta.
Il debutto rappresenta il primo passo di un progetto molto più ampio: Nox Mobility punta infatti a collegare 100 città europee entro il 2035, estendendo progressivamente la propria rete anche all'Italia.
Tra gli investitori della startup figura anche l'italiano Tommaso Lucca, che ha acquisito una partecipazione del 5% nella società con l'obiettivo di sostenerne lo sviluppo.
Una startup nata nel 2025
Nox Mobility è stata fondata nel 2025 da Thibault Constant, fondatore di Simply Railway e noto trainfluencer, Janek Smalla, project manager di FlixTrain, e Artur Hasselbach, imprenditore e investitore nel settore della mobilità.
Nell'aprile 2026 la società ha raccolto un finanziamento pre-seed di 2 milioni di euro, guidato da IBB Ventures.
A pochi mesi dalla costituzione, la startup ha quindi già raggiunto la fase di realizzazione del primo convoglio: una delle carrozze è stata completata ed è esposta a InnoTrans, mentre l'entrata in servizio è prevista entro marzo 2027.
Una "suite" privata al posto della classica cuccetta
Il progetto di Nox Mobility punta a proporre un'esperienza diversa rispetto a quella dei tradizionali treni notturni.
Al momento del debutto, le carrozze saranno equipaggiate con le "Nox Suites", spazi individuali che durante il giorno possono essere utilizzati come postazioni di lavoro e durante la notte come aree per il riposo.
Ogni passeggero avrà a disposizione una seduta ampia, un tavolino, spazio per bagagli di grandi dimensioni e prese di corrente, all'interno di un ambiente progettato con un'impostazione più vicina a quella di un boutique hotel che a quella di una carrozza ferroviaria tradizionale.
A InnoTrans la società ha inoltre presentato le "Nox Rooms", che rappresenteranno il futuro prodotto di punta dell'azienda. Si tratterà di vere e proprie stanze completamente private, progettate per una o due persone, il cui ingresso nella flotta è previsto dal 2029.
I biglietti per il servizio Amburgo-Monaco saranno disponibili a partire da 65 euro per tratta.
Amburgo-Monaco in una notte
La prima relazione scelta da Nox Mobility collega due importanti centri economici tedeschi e intercetta una delle principali direttrici di viaggio del Paese.
Il treno partirà da Amburgo alle 21:22, raggiungendo Brema alle 22:30 e Augusta alle 7:35, prima di arrivare a Monaco alle 8:14 del mattino successivo.
In direzione opposta la partenza da Monaco è prevista alle 21:20, con fermata ad Augusta alle 21:51 e a Brema alle 7:20, fino all'arrivo ad Amburgo alle 8:27.
La scelta della tratta non è casuale: secondo i dati riportati da Nox Mobility, nel 2024 oltre 1,2 milioni di passeggeri hanno viaggiato in aereo tra Amburgo e Monaco.
L'obiettivo della startup è quindi proporre un'alternativa al trasporto aereo, consentendo ai passeggeri di viaggiare durante la notte e arrivare direttamente nel centro della città di destinazione al mattino.
Non solo il viaggio: una piattaforma per l'intera esperienza
Il progetto di Nox Mobility non si limita però al servizio ferroviario. La società punta infatti a costruire una piattaforma in grado di gestire anche i servizi collegati al viaggio, dagli spazi di coworking alle docce disponibili all'arrivo, fino alle strutture ricettive.
L'idea è trasformare il viaggio notturno in una parte integrante dell'esperienza di soggiorno, evitando al passeggero di dover organizzare separatamente trasporto, pernottamento e servizi disponibili una volta arrivato a destinazione.
"Prendere un treno notturno in Europa significa ancora oggi condividere una cabina con quattro sconosciuti e sperare che il viaggio sia sopportabile", spiega Thibault Constant, co-fondatore di Nox Mobility. "Con Nox, ogni passeggero ha il proprio spazio per lavorare e riposare".
L'obiettivo: 100 città europee entro il 2035
Il collegamento tra Amburgo e Monaco rappresenta dunque soltanto il primo tassello di una strategia destinata a estendersi progressivamente in Europa.
Nox Mobility punta a raggiungere 100 città entro il 2035, costruendo una rete di servizi ferroviari notturni in grado di collegare tra loro i principali centri europei e offrire un'alternativa ai voli sulle distanze medio-lunghe.
Tra le destinazioni future rientra anche l'Italia, che dovrebbe quindi entrare nella rete della startup nei prossimi anni.
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