FIRENZE - I Mondiali di ciclismo ospitati da Firenze nella settimana dal 22 al 29 settembre hanno portato le D.445 sulla Faentina conosciuta anche come "via Vaglia". La Direzione Regionale Toscana infatti, per favorire la mobilità di pendolari, turisti e tifosi, ha messo in linea alcuni treni straordinari composti da pesanti composizioni di materiale ordinario; questi convogli hanno svolto il servizio fra Borgo San Lorenzo e Firenze, solitamente effettuato con materiali leggeri come Minuetto e ALn 668.
Chiusa in seguito ai danni bellici della II Guerra Mondiale, la tratta originaria della Faentina è stata riaperta al traffico ferroviario il 10 gennaio del 1999 fino a Firenze Campo di Marte, mentre dall'aprile 2001 è attivo anche il collegamento per Firenze Santa Maria Novella. A parte qualche breve apparizione di treni a materiale ordinario nei primi mesi di esercizio della tratta, la linea ha visto in servizio praticamente solo automotrici.
La linea faentina collega il Mugello e la Romagna con Firenze ed include anche la diramazione da Borgo San Lorenzo a Pontassieve. Non avendo avuto seguito la sperimentazione del servizio merci per treni di container in transito, la linea vede comunque un buon flusso di traffico, su un'infrastruttura adeguata all'attuale servizio regionale.
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