BOLZANO - È in viaggio verso Bolzano il quarto ETR.160 per STA. Il convoglio 07 è partito la mattina di mercoledì 6 maggio da Savigliano, trainato dalla E 494.513 di Captrain con una DE 18 in composizione. Dopo il trasferimento del primo ETR.160 di aprile 2025 (vedi News ferroviarie del 29/04/2025), il treno 04 presentato a Malles Venosta il 4 maggio scorso, ed i treni 3 e 5 già in Alto Adige, continuano quindi le consegne dei convogli ordinati dalla Provincia Autonoma di Bolzano per i servizi transfrontalieri tra Italia e Austria, per un totale di 21 treni.
I nuovi Coradia Stream di Alstom destinati all'Alto Adige si configurano come elettrotreni multisistema capaci di circolare indistintamente sulle diverse infrastrutture ferroviarie italiana e austriaca. I convogli potranno infatti funzionare sotto alimentazione a 3 kV in corrente continua, 25 kV in corrente alternata a 50 Hz e 15 kV in corrente alternata a 16,7 Hz, caratteristica che consentirà di superare l'attuale discontinuità tecnica al Brennero.
Questa dotazione renderà possibile l'effettuazione di collegamenti ferroviari transfrontalieri diretti tra Italia e Austria senza necessità di trasbordo o cambio convoglio alla frontiera, con evidenti benefici in termini di fluidità del servizio e riduzione dei tempi di viaggio. A bordo sarà inoltre installato il più recente sistema di segnalamento e protezione marcia treno ETCS.
Per quanto riguarda le prestazioni, gli ETR.160 raggiungeranno una velocità massima di 160 km/h e disporranno di una potenza continuativa nell'ordine dei 3.000 kW, parametri pienamente rispondenti alle necessità di esercizio sulle linee regionali e transalpine interessate.
Sul piano operativo, i nuovi treni saranno impiegati lungo le principali direttrici del traffico ferroviario locale e internazionale dell'area alpina, con utilizzo previsto sulle relazioni Bolzano - Merano - Malles, Innsbruck - Bolzano e Malles - Lienz. Il loro ingresso in servizio rappresenterà inoltre un tassello fondamentale per il potenziamento dell'offerta ferroviaria tra Alto Adige e Tirolo, in vista dell'introduzione — dal cambio orario 2027 — di un collegamento cadenzato ogni mezz'ora tra Bolzano e Innsbruck.
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