PRAGA (Repubblica Ceca) - Dal prossimo 30 aprile il vettore privato ceco Leo Express introdurrà in servizio i nuovi convogli Talgo destinati a rafforzare i collegamenti internazionali tra Repubblica Ceca e Slovacchia. Le nuove composizioni saranno impiegate sulle relazioni Praga - Olomouc - Bratislava e Praga - Ostrava - Prešov, segnando una significativa espansione dell'offerta transfrontaliera della compagnia.
In vista dell'avvio commerciale, l'impresa ferroviaria ha organizzato il 23 aprile una corsa inaugurale e una serie di presentazioni pubbliche lungo il percorso, consentendo ai viaggiatori e agli appassionati di visitare gli interni, il nuovo bistrot di bordo e i servizi che caratterizzeranno questa nuova generazione di treni. Oltre a Praga, i convogli sono stati esposti anche a Pardubice, Olomouc, Otrokovice, Staré Město u Uherského Hradiště, Hodonín, Břeclav e Bratislava.
I convogli Talgo S6, forniti nell'ambito della partnership strategica con la spagnola Renfe, sono costituiti da tredici carrozze e offrono circa 350 posti a sedere complessivi. Si distinguono per la struttura a piano ribassato con accessibilità senza barriere, l'ampio spazio tra i sedili e il caratteristico sistema Talgo con ruote indipendenti e assetto articolato, soluzione che assicura maggiore stabilità e comfort soprattutto nei tratti tortuosi grazie alla tecnologia di inclinazione passiva. La velocità massima raggiungibile è di 200 km/h.
Leo Express ha inoltre sottoposto i treni a un importante intervento di ammodernamento per adattarli agli standard commerciali della compagnia e al mercato centroeuropeo. Gli interni sono stati completamente rinnovati con una nuova veste grafica nei colori bianco e arancione del vettore, sedute ergonomiche con poggiatesta in pelle e configurazione open space. In classe Economy il passo tra i sedili arriva fino a un metro, una misura che la società presenta come una delle più generose oggi disponibili nel trasporto ferroviario ceco di seconda classe.
L'offerta commerciale sarà articolata in due livelli di servizio: Economy con 308 posti e Business con 40 posti. Su entrambe le classi saranno presenti anche due carrozze "quiet zone", dedicate ai passeggeri che desiderano viaggiare in un ambiente silenzioso, ideale per lavorare o riposare durante il tragitto.
Tra le principali novità introdotte da questi convogli figura la carrozza bistrot, disponibile su ogni treno, dove sarà possibile consumare snack, pasti leggeri e bevande. Rimarrà comunque attivo anche il servizio di ristorazione al posto, affiancato da minibar mobile. Su una delle prime composizioni Leo Express sta inoltre sperimentando distributori automatici, forno a microonde, erogatore d'acqua, macchina self-service per il caffè e frigorifero con bevande a disposizione dei clienti Business.
Particolare attenzione è stata riservata anche alle famiglie: a bordo è stata predisposta una kids zone con spazio per passeggini, situata accanto a una toilette dotata di fasciatoio. Per i più piccoli saranno disponibili menu dedicati, materiale per disegnare e ulteriori attività di intrattenimento durante il viaggio.
Secondo Leo Express, l'introduzione dei Talgo rappresenta un passaggio chiave nella strategia di innovazione del vettore sul mercato ferroviario di Repubblica Ceca e Slovacchia. L'operatore punta infatti a distinguersi grazie a un prodotto oggi unico nell'Europa centrale, dove l'abbinamento tra accessibilità a raso, elevato comfort, carrozza bistrot e tecnologia Talgo a inclinazione passiva non trova attualmente equivalenti diretti nel traffico commerciale regolare.
I biglietti per i nuovi collegamenti sono già in vendita con tariffe promozionali a partire da 4 euro.
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