Il 10 dicembre è uscita dallo stabilimento Firema Trasporti di Caserta la locomotiva E.404.630. Si tratta della prima di 60 macchine con alimentazione politensione a 3kV cc e 25kV per 30 ETR.500, le cui carrozze sono attualmente in composizione con le E.404 monotensione.
La commessa per la realizzazione delle E.404.601-630 è affidata a Ansaldobreda e Firema Trasporti. La prima ha in costruzione 24 macchine. La Firema Trasporti, invece, complessivamente è incaricata per 36 locomotive, di cui 20 sono realizzate in collaborazione con Bombardier e 5 con Ansaldobreda a cui Firema Trasporti fornisce la macchina già completa dei lavori di carpenteria e verniciatura.
Esteriormente le E.404.601-660 sono pressochè identiche alle E.404.500-559; salta all'occhio la griglia sul frontale, sotto il terzo faro, dove adesso trova posto la tromba.
Per la verniciatura si è passati ad un nuovo ciclo come previsto dalla normativa ISO 14000 sulla sicurezza, con vernici a base d'acqua; una vernice trasparente anti graffiti è applicata sin dall' origine sulla macchina per prevenire atti vandalici.
Inoltre le macchine escono di fabbrica già con la fascia rossa antinfortunistica prevista da RFI.
Rispetto alle E.404 di seconda serie, le unità attualmente in costruzione dispongono, tra l'altro, di trasformatori più potenti, torri di raffreddamento potenziate e dispositivi di ripetizione segnali e controllo della marcia ERTMS e SCMT di Ansaldo Signal (in corso di installazione anche sulle E.404.501-560).
Dopo aver lasciato lo stabilimentano casertano, la E.404.630 è stata immediatamente trasferita a Salerno per essere impegnata in un ciclo di corse prova di trazione, tra il capoluogo salernitano ed Agropoli, distanti 48 km. La locomotiva ha viaggiato in composizione fissa con una carrozza scudo tipo X, una carrozza misure, due bagagliai e la E.636.
Nella seconda decade di gennaio è prevista l'uscita della E.404.601 (di costruzione Ansaldobreda) e successivamente entrambi le macchine saranno trasferite a Firenze Osmannoro, per creare una composizione unica. A seguire il convoglio tornerà a Napoli, per un nuovo ciclo di prove tra il capoluogo campano e Formia - Roma.
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