da News ferroviarie del 14 dicembre 2009

Nuovi servizi tra Bologna e Verona

di Andrea De Berti

VERONA - Con l'attivazione del raddoppio su tutta la linea e con l'entrata in vigore del nuovo orario, aumentano finalmente i servizi sulla tratta Verona - Bologna. I 115 km di linea vengono ora utilizzati con più frequenza per tutti quei treni della divisione Passeggeri, prima deviati o via Mantova - Modena o via Vicenza - Padova.
Dal nuovo orario infatti vengono soppresse le due coppie di Eurostar 9310/9313 Roma Termini - Bolzano e vv. e ES Fast 9311/9312 Roma Termini - Verona Porta Nuova e vv.; tutto questo in luogo di tre nuove coppie di Frecciargento, effettuate contraddittoriamente con materiale ETR.500 Frecciarossa...
I nuovi treni partono da Verona Porta Nuova (senso dispari) con i seguenti orari: ES 9451 ore 7:55 (proveniente da Brescia), ES 9453 ore 10:07, ES 9457 ore 18:55; tutti impostati con 50' circa di
di percorrenza.
In senso pari, invece, partiranno da Bologna Centrale con i seguenti orari: ES 9452 ore 10:16, ES 9454 ore 17:16, ES 9456 ore 20:16 (prosegue su Brescia); tutti impostati con 50' circa di traccia.

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1. Eurostar AV 9453 Verona - Roma, indicato nell'orario Trenitalia come Frecciargento, ma effettuato con ETR.500 Frecciarossa in transito a Nogara con 54 minuti di ritardo. (Foto Andrea De Berti, 13 dicembre 2009)

Oltre a questi treni c'è la coppia di EC 85/84 München HBF - Bologna Centrale gestita da DB/ÖBB con locomotive e personale NordCargo, nonchè i treni EN 485/484 München HBF - Bologna Centrale (con vetture che proseguono su Roma Termini), definitivamente istradato via Nogara anzichè via Mantova, la coppia di Espressi 925/924 Bolzano - Lecce e vv. che perde l'istradamento via Vicenza, la coppia di Espressi periodici 1595/1594 Bolzano - Reggio Calabria Centrale e vv., la storica coppia di Espressi con auto al seguito 1601/1602 San Candido - Roma Tiburtina e vv. ed infine le due coppie di IC, molto probabilmente effettuate con ETR.450, che da aprile prenderanno servizio tra Brennero e Bologna Centrale e tra Brennero e Ancona. Si tratta del ritorno di questi ETR, dopo una decina di anni di assenza da questa linea.
Da annotare, infine, la deviazione di molti treni merci anche nelle ore notturne.

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2. Debutto il 13 dicembre per i treni ÖBB e DB con trazione NordCargo in Italia: Eurocity 85 da Monaco di Baviera per Bologna, quasi giunto al termine del suo primo viaggio. (Foto Fabrizio Montignani, 13 dicembre 2009)

Andrea De Berti - 14 dicembre 2009

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