E' uscito nelle scorse settimane dagli stabilimenti della Fiat Ferroviaria il primo ETR.480.
Il convoglio, che è stato classificato come treno 31, è stato successivamente trasferito da Savigliano ad Arezzo.
Dalla citta toscana, l'elettrotreno sta ora effettuando una serie di corse prova raggiungendo più volte al giorno Orvieto e Orte, nei primi tempi sulla "linea lenta" e successivamente sulla Direttissima Roma-Firenze.
Differenza fondamentale tra l'ETR.480 e l'ETR.460, che sono identici nella composizione e nella livrea, è la predisposizione del primo all'alimentazione monofase, scelta per le nuove linee italiane ad alta velocità, alcune delle quali sono già in corso di realizzazione.
Altre novità adottate rispetto al 460, sono la porta di servizio sulla carrozza Ristorante-Bar, evidenziata dall'interruzione della fascia rossa, l'applicazione di carenature in prossimità degli intercomunicanti che, oltre a coprire alla vista gli accoppiatori, migliorano l'aerodinamica ed ancora l'utilizzo di evidenti etichette adesive applicate sulle porte d'accesso per riconoscere il numero della vettura.
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