da News ferroviarie del 16 luglio 1998

Espresso con le Z

di David Campione

Dall'entrata in vigore dell'orario estivo, è stata in parte modificata la composizione abituale degli espressi 286-287 Napoli - Monaco e viceversa.
La sezione interessata dal cambiamento è quella con posti a sedere, su questi treni di sola II classe, che fino al 23 maggio era effettuata con carrozze delle DB o FS del tipo X, adesso sostituite dalle più confortevoli carrozze Z, per la prima volta regolarmente in composizione ad un treno espresso.
La composizione abituale del Napoli - Monaco e del treno corrispondente è la seguente:
6 carrozze tipo Z, 5 carrozze a cuccette BCX, 2 carrozze letti MU ed un bagagliaio DX, solitamente al traino di un locomotore E.656 nel tratto italiano.

L'espresso 287 Monaco - Napoli è in partenza dalla stazione di Roma Tiburtina. Dietro l'E.656.196, è riconoscibile la carrozza Z 21-90 643 nuova di fabbrica. (Foto David Campione, 18 giugno 1998)

David Campione - 16 luglio 1998

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