BOLOGNA - Incremento della velocità massima dei treni fino a 200 chilometri orari, riduzione dei tempi di percorrenza fra Bologna e Bari di 45 minuti e di 8 minuti fra Bologna e Rimini, (raggiungibile dal Capoluogo regionale in 44 minuti) e nuovo piano dei binari nelle principali stazioni della Romagna. Questi i risultati dei principali interventi di potenziamento che RFI - Rete Ferroviaria Italiana ha in corso sulla direttrice ferroviaria Adriatica da Bologna a Lecce, con particolare attenzione per la tratta Bologna - Rimini, per un investimento complessivo di circa 120 milioni di euro nel triennio 2015-2018.
Tra i due capoluoghi emiliano-romagnoli sono già in corso lavori di adeguamento del tracciato per aumentare la velocità massima consentita sulla linea; nel 2017 sarà rinnovata la linea aerea e nel biennio 2016-2017 sarà effettuata la manutenzione straordinaria su dieci ponti ferroviari. L'investimento complessivo per gli interventi in Romagna ammonta a 70 milioni di euro, mentre sono state già realizzate opere per 19 milioni di euro.
Per potenziare il traffico regionale e metropolitano sempre tra Bologna e Rimini sono previsti ulteriori interventi, con investimento complessivo di 30 milioni di euro e che si dovrebbero concludere entro il 2018.
In particolare sarà ridisegnato il piano binari di alcune stazioni (nuovo Piano regolatore generale -PRG - ferroviario), per incrementare la capacità di traffico della linea. L'altezza dei marciapiedi sarà portata a 55 cm (standard europeo) per facilitare l'incarrozzamento sui treni.
Situazione aggiornata dei lavori:
Forlì: è in corso la modifica della configurazione dei binari; entro novembre 2015 saranno ultimati i lavori di innalzamento del marciapiede a servizio dei binari 1 e 2; a regime tornerà operativo anche il terzo binario;
Cesena: sarà riconfigurato il piano binari per velocizzare gli arrivi e le partenze dei treni.
Imola: il binario 1 tronco con opportune modifiche diventerà funzionale al traffico ferroviario in arrivo e in partenza sia in direzione Nord sia verso Sud; il binario 4 sarà attrezzato con marciapiede per essere quindi destinato al servizio viaggiatori.
Castel San Pietro Terme: sarà realizzato un nuovo binario dedicato ai collegamenti per Bologna.
Castelbolognese: sarà ripristinato il binario 5, per l'interscambio ferro/ferro dei collegamenti ferroviari con Ravenna e con Rimini, utilizzando lo stesso marciapiede.
Nell'ambito del progetto 500 stazioni nel biennio 2016/2017 sono programmati anche interventi per migliorare l'accessibilità delle stazioni e l'informazione ai viaggiatori.
Il programma dei lavori prevede anche l'innalzamento dei marciapiedi (55 cm) entro il 2017 nelle stazioni di Imola, Cesena, Rimini, Forlì, Castel San Pietro Terme, Castelbolognese e Faenza, nonché il potenziamento dei sistemi di informazione (audio e video).
Per lo sviluppo del traffico merci sulla linea Bologna - Rimini nel terminal di Villa Selva sarà triplicata la potenzialità di carico/scarico sulle aree esistenti. Inoltre, sarà realizzato un nuovo piazzale, in asfalto rinforzato, per la movimentazione delle gru. Investimento 5 milioni di euro.
"Gli interventi che abbiamo in corso sulla direttrice Adriatica, che completeremo entro il 2018 - ha sottolineato l'Amministratore Delegato di Rete Ferroviaria Italiana Maurizio Gentile - hanno due obiettivi: aumentare la velocità dei treni, quindi ridurre i tempi di viaggio, e incrementare la capacità di traffico su una linea ben utilizzata, ma in grado di sviluppare una maggiore potenzialità. A vantaggio non solo dei treni più veloci, ma anche del trasporto regionale e di quello merci. Stiamo intervenendo anche nelle stazioni per migliorarne l'accessibilità e offrire ai viaggiatori servizi sempre più efficienti".
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