Sardegna in bianco e nero
di Leonardo Carnesecchi
Sono passati più di 25 anni dalla mia prima trasferta ferroviaria in Sardegna: quante cose sono cambiate da allora! Già le foto in bianco e nero danno un fascino particolare ad una realtà assai diversa da quella di oggi. Ma anche i mezzi e i servizi sono profondamente cambiati: all'epoca erano usuali i merci in doppia se non in tripla trazione di D.443 e si potevano incontrare le più moderne D.445 (di seconda e terza serie) in testa a composizioni di materiale ordinario.
E poi che dire delle piccole stazioni, anche di campagna, linde e ben tenute, sovente sede di incroci? Ma più che le parole valgono le immagini!
1
2
1. Tissi Usini. L'Espresso "Turritano" da Cagliari per Porto Torres incrocia il locale Sassari Chilivani effettuato con la ALn 668.3107. (Foto Leonardo Carnesecchi, 23 maggio 1992)
2. Alle locomotive D.443.2018, 2019 e 2016 è affidato il merci Golfo Aranci - Oristano, fermo nella stazione di Oschiri. (Foto Leonardo Carnesecchi, 23 maggio 1992)
3
4
3. La piccola rimessa locomotive di Macomer "affollata" dalla D.443.1022 e ALn 663.1148 in pausa tra un servizio e l'altro. (Foto Leonardo Carnesecchi, 24 maggio 1992)
4. Locale Sassari - Chilivani composto dalla doppia di ALn 668.3107 e 3120 nella stazione di Ploaghe. (Foto Leonardo Carnesecchi, 24 maggio 1992)
5
6
5. Ben altro affollamento di mezzi eterogenei nel Deposito Locomotive di Cagliari, dove prevalgono le automotrici ALn 663 e locomotive da treno dei gruppi D.443 e D.445. (Foto Leonardo Carnesecchi, 25 maggio 1992)
6. La stazione di Villamassargia, sede di incrocio tra il locale Iglesias - Cagliari ed il corrispondente in senso inverso, entrambi effettuati con una doppia di ALn 668 serie 3000. (Foto Leonardo Carnesecchi, 25 maggio 1992)
7
8
7. Composizione eterogenea per il locale Oristano Cagliari con una pilota per Medie Distanze TD e subito dietro una Medie Distanze con Vestiboli d'Estremità. In primo piano le ALn 663.1148,3219 e 3220 sostano in attesa del prossimo servizio. (Foto Leonardo Carnesecchi, 25 maggio 1992)
8. L'Espresso "Turritano " Cagliari - Porto Torres con la D.445.1051, a Macomer prende il passo sul locale Cagliari - Golfo Aranci con la D.445.1131.
9
10
9. La D.443.1019 con i vetri frontali allo stato d'origine con la "sorella" 1021 sono pronti a partire da Golfo Aranci verso Cagliari, con una teoria di carri appena sbarcati dal traghetto in arrivo dal Continente. (Foto Leonardo Carnesecchi, 29 maggio 1992)
10. La D.445.1054 è in procinto di lasciare Golfo Aranci con un treno Locale per Cagliari composto da tre carrozze UIC-X intercalate tra due bagagliai-postali. (Foto Leonardo Carnesecchi, 30 maggio 1992)
Leonardo Carnesecchi - 31 marzo 2018
Commenta questa notizia sul forum...
👉 Iscriviti alla newsletter quotidiana gratuita di FERROVIE.IT per ricevere tutte le mattine le ultime notizie.
👉 Unisciti al nostro canale WhatsApp per aggiornamenti in tempo reale.
👉 Condividi:
