VENEZIA - Si sono conclusi nei primi giorni di marzo i lavori di sostituzione della palificazione e della linea di contatto sui due ponti ferroviari translagunari che uniscono Venezia a Mestre, noti come Ponte della Libertà. L'intervento, eseguito da GCF ed avviato nel giugno 2018 (vedi News ferroviarie del 08/08/2018 e Brevi ferroviarie del 13/12/2018), ha interessato circa 2500 metri di linea con la sostituzione dei vecchi pali tubolari tipo M, in posizione convenzionale esterna ai binari, con 50 nuovi tralicci e travi trasversali posizionati al centro tra i quattro binari, qui più protetti dall'aggressione degli agenti atmosferici della laguna sottostante.
I nuovi tralicci, alti 8 metri e larghi oltre 18, sono realizzati in acciaio inox speciale AISI 316 resistente alla salsedine e pesano 3,5 tonnellate l'uno. Ciascuna trave è completata da 4 mensole tipo Omnia, che sostengono la catenaria con sezione adesso aumentata da 320 a 440 mmq.
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