FIRENZE - Martedì 17 novembre è arrivata a Firenze la E.464.430, unità equipaggiata sperimentalmente con un nuovo pantografo monobraccio. La modifica è avvenuta nelle Officine di Foligno nel mese di ottobre, ed ha comportato la sostituzione del trolley tipo 52/92 lato intercomunicante con un nuovo pantografo "light" progettato da un gruppo di ricerca composto da Politecnico di Milano, una ditta costruttrice di pantografi e Trenitalia (Direzione Tecnica), atto fino alla velocità massima di 160 km/h.
La E.464.430, attualmente a Firenze Osmannoro, sarà il banco di prova per questo monobraccio, che una volta omologato potrebbe sostituire tutti i pantografi tipo 52 in opera sulle macchine di questo gruppo. Al termine della sperimentazione sarà comunque rimontato il pantografo d'origine.
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