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da News ferroviarie del 29 dicembre 2015

Tra Genova e Milano si prova il "Rapido"

di Mario Bianchi

GENOVA - In previsione dell'introduzione di alcuni collegamenti veloci no-stop tra Genova e Milano, il 28 dicembre è stata effettuata una corsa prova dimostrativa tra Genova Piazza Principe e Milano Centrale con la collaborazione di Trenord che ha fornito il materiale rotabile e che dovrebbe gestire i nuovi servizi. A bordo degli ETR.425 nr. 029 e 030 di Trenord erano presenti i Governatori delle due Regioni interessate: Giovanni Toti per la Liguria e Roberto Maroni per la Lombardia, l'Assessore ai trasporti della Regione Liguria Giovanni Berrino, oltre a numerosi politici e giornalisti.

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1. L'ETR.425 030 in doppia con lo 029, pronto a partire da Genova Principe per la corsa dimostrativa su Milano Centrale. (Foto Mario Bianchi, 28 dicembre 2015)

Il viaggio è servito come base di partenza per valutare la fattibilità del collegamento tra le due città con buoni risultati: Milano Rogoredo è stata raggiunta da Genova Piazza Principe in 1h e 14 minuti, dieci minuti in più per arrivare in Centrale. In pratica gli stessi tempi dei Thello che impiegano sull'intera percorrenza 1 ora e 27 minuti fermando anche a Voghera e Pavia. Con gli auspicati lavori di miglioramento infrastrutturale ed una attenta pianificazione degli orari, i tempi potrebbero scendere di altri 10 minuti, con l'obiettivo forse ambizioso di arrivare a 15 minuti in meno. Ma questa sarebbe solo la prima parte del progetto che prevede tra circa 18/20 mesi, grazie ad ulteriori modifiche negli attraversamenti dei nodi di Tortona, Voghera e Pavia, di poter collegare le due città all'incirca in un ora.
All'arrivo è stato firmato un protocollo d'intesa tra i due Governatori al fine di impiegare le risorse necessarie per l'acquisto di nuovi treni e sostenere le spese di gestione di questi collegamenti.

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2. Trenord potrebbe gestire il nuovo collegamento veloce tra Genova Piazza Principe e Milano Centrale, da effettuarsi con gli ETR.425. (Foto Mario Bianchi, 28 dicembre 2015)

Mario Bianchi - 29 dicembre 2015

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