da News ferroviarie del 19 giugno 2004

Nuovi treni per la Provincia di Roma

di Giancarlo Scolari

50 mila passeggeri in più l'anno a partire dal dicembre 2005. E' questo l'obiettivo dell'accordo firmato lo scorso 17 giugno tra il Presidente della Provincia di Roma Enrico Gasbarra e dall'Amministratore delegato di Trenitalia, Roberto Renon, presso la sala Pegaso del Club Eurostar della stazione Termini.

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1. Sono 4 i nuovi complessi denominati Minuetto che saranno acquistati dalla Provincia di Roma. Qui lo vediamo a Roma Smistamento (Foto David Campione, 05 maggio 2004)

L'intesa prevede un impegno finanziario da parte della Provincia pari a 52 milioni di euro, che contribuiranno all'acquisto da parte di Trenitalia di 7 locomotive E464, 7 vetture semipilota a doppio piano, 31 vetture a doppio piano e 4 convogli elettrici "Minuetto", il treno per il trasporto locale di ultima generazione disegnato da Giorgetto Giugiaro. I nuovi convogli, che inizieranno a circolare sulle linee ferroviarie della Provincia di Roma dal dicembre del 2005, permetteranno di fornire servizi aggiuntivi, corrispondenti a 670.000 treni-km/anno, incrementando l'offerta ferroviaria a favore dei pendolari della provincia. Dal 2005, con il passaggio del traffico a lunga percorrenza sulle linee Alta Velocità / Alta capacità, si liberano tracce sulle linee esistenti che andranno ad appannaggio del servizio locale.

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2. Sono sette le locomotive elettriche E.464 commissionate dalla Provincia di Roma. Qui vediamo la 184 in transito sulla linea lenta a Roma Nomentana. (Foto Gianluca Scolari, 22 aprile 2004)

"I pendolari sono i nostri clienti più importanti, - ha commentato l'Ad di Trenitalia, Roberto Renon - e proprio per loro puntiamo nel soddisfare le loro richieste di comfort, pulizia e puntualità. E' la prima voltache un'Amministrazione provinciale investe proprie risorse, in modo così significativo, per potenziare e migliorare il servizio ferroviario locale. Mi auguro quindi che questa importante collaborazione apra la strada a interventi simili anche in altre importanti realtà locali". Infatti fino ad ora solo le provicie autonome di Bolzano e Trento hanno intrapreso con successo questa strada.
"La scelta dell'Amministrazione provinciale - spiega il Presidente Gasbarra - rappresenta un fatto storico per la Provincia di Roma. Abbiamo con coraggio privilegiato le necessità di quei cittadini che per vari motivi sono costretti a viaggiare, in particolare gli studenti e i lavoratori pendolari che devono raggiungere Roma".

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3. Nel disegno le nuove vetture a due piani (31 carrozze e 7 semipilota), che avranno una velocità di esercizio massima di 160 km/h. 126 in seconda classe, 94 in prima e nella semipilota di seconda i posti a sedere con un modulo abitabile di 1700 mm ognuno dotato di prese di corrente a 220 v e 50 Hz. Ogni vettura è dotata di aria condizionata, incarrozzamento a raso, informazione sonora e visiva per i passeggeri. Grossa attenzione è stata riservata per i non vedenti con mappe tattili nei vestiboli, sulle fiancate e con caratteri Braille in rilievo sulle pulsantiere. La zona per i disabili è posizionata nella semipilota. Inoltre saranno allestite zone polivalenti per trasportare per esempio biciclette e sci attrezzabili anche con distributori automatici di bevande e snack. (Foto Trenitalia, 17 giugno 2004)

Giancarlo Scolari - 19 giugno 2004

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