NAPOLI - Dovrebbe concludersi entro il 2018 la consegna dei 37 elettrotreni a tre casse dell'EAV (ferrovia Circumvesuviana), ottenuti dal revamping di altrettanti convogli della serie ETR 001 ÷ 118. Il primo elettrotreno, l'ETR 105 revisionato da TFA - ex Firema, è arrivato nella mattinata del 9 agosto su carello stradale nel deposito EAV di San Giovanni, ed è stato immediatamente trasferito su rotaie.
Dopo Ferragosto nel vicino impianto di Ponticelli avranno inizio le prove statiche seguite da corse in linea per il collaudo, con prevista entrata in servizio per ottobre di quest'anno.
L'intervento di riqualificazione ha comportato, tra l'altro, il rifacimento degli arredi interni con impianto di condizionamento dell'aria e applicazione di una nuova livrea con blu scuro e motivo rosso lungo la fiancata, rosse anche le porte di salita con un risultato complessivo che ricorda vagamente la livrea prescelta recentemente da Trenitalia per i treni Intercity Notte.
La consegna della commessa era inizialmente prevista per il 2016 ma, ha subito un ritardo di oltre un anno per effetto di una nuova prescrizione del 2015 Ministero, che ha imposto una modifica radicale al sistema di chiusura delle porte di salita.
Due i fornitori aggiudicatari della gara: TFA per 25 treni ed Euromaint per i restanti 12, che hanno anche loro prodotto dei ritardi nella consegna degli elettrotreni rispetto alla scaletta prevista da contratto.
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