ALESSANDRIA - Dopo molti rinvii è finalmente giunta l'ora del preesercizio per i treni di ArenaWays. Il 4 novembre due E.483 AW hanno raggiunto isolate Arquata Scrivia; qui è stata formata la composizione in trazione simmetrica con cinque carrozze della medesima impresa ferroviaria, prodotte in Romania e recentemente giunte in Italia.
Il preesercizio si svolgerà alla velocità massima di 100 km/h (causa trazione simmetrica) sull'itinerario Alessandria - Voghera - Milano Lambrate - Milano Garibaldi - Milano Certosa - Novara - Torino Porta Susa - Alessandria. A giorni alterni il medesimo convoglio viaggerà sullo stesso percorso in senso inverso.
La composizione del convoglio di prova:
Locomotiva E.483.018
B10 meeb 61 83 22-90 901-0
B10 meeb 61 83 22-90 902-8
B10 meeb 61 83 22-90 903-6
B10 meeb 61 83 22-90 904-4
BH10 meeb 61 83 22-90 951-5
Locomotiva E.483.020
Il servizio commerciale di ArenaWays prevede l'utilizzo di 2 convogli di tre carrozze ciascuno, percorrenti il suddetto anello in direzioni opposte; secondo le ultime dichiarazioni il primo viaggio commerciale dovrebbe tenersi il 15 di Novembre.
Sull'effettiva data di avvio pendono ancora alcune incertezze; se da un lato dovrebbe essere finalmente arrivata l'autorizzazione alla circolazione per le carrozze, manca ancora l'ufficializzazione dell'accordo con RFI per le tracce. Ma soprattutto si attende l'esito del ricorso di Trenitalia, che si è appellata alla norma che prevede limitazioni alla libera impresa laddove possa essere turbato l'equilibrio economico di un contratto di servizio pubblico. Al momento la Regione Piemonte, controparte di Trenitalia nel suddetto contratto, sembra condividere almeno parzialmente la posizione dell'impresa nazionale; l'orientamento sembra essere quello di porre un limite inferiore alle tariffe che ArenaWays potrà praticare.
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