Napoli - Domenica 13 ottobre è stata attivata la tratta di collegamento tra la Napoli - Salerno LMV (Linea a Monte del Vesuvio) e la Napoli - Roma AV che in futuro consentirà ai treni Nord-Sud di bypassare Napoli Centrale (con conseguente risparmio della manovra di inversione), mentre il capoluogo campano verrà servito dalla costruenda stazione passante Campania-Afragola.
La nuova linea a doppio binario banalizzato è alimentata a 3000V cc ed è dotata di segnalamento luminoso tradizionale.
Il Posto di Comunicazione/Bivio Casoria si trasforma così in Posto Movimento con relative modifiche al segnalamento di protezione e partenza e riconfigurazione del sottosistema di terra dell'SCMT; la gestione è demandata ad un Apparato Centrale Computerizzato che in condizioni normali di circolazione funziona in regime di telecomando dal DCO di Roma.
Viene così a completarsi un triangolo interamente in viadotto in cui i moderni deviatoi oleodinamici posizionati ai vertici sono omotachici ovvero possono essere affrontati alla velocità di 160km/h sia in corretto tracciato che in deviata: i segnali luminosi mostreranno dunque il medesimo aspetto per entrambi gli itinerari.
Purtroppo il peso dei manufatti realizzati in una località in cui la falda acquifera è superficiale ha ulteriormente acuito il problema della risalita delle acque dal sottosuolo che hanno invaso le fondazioni di alcuni fabbricati poco distanti dai tre rami della linea AV.
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