da News ferroviarie del 26 settembre 2017

Porte aperte al Sottoattraversamento Isarco del BBT

di Fabio Veronesi

FORTEZZA (Bolzano) - Sono state oltre 3.800 le persone, tra le quali numerose famiglie, a visitare domenica 24 settembre il cantiere "Sottoattraversamento Isarco" del Tunnel di Base del Brennero (BBT), in occasione dell'annuale giornata delle porte aperte.
Per la prima volta è stato aperto al pubblico questo cantiere; nelle precedenti edizioni, infatti, la manifestazione si svolgeva presso il cantiere di Mules, qualche chilometro più a Nord.

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1. L'area della giornata porte aperte al cantiere "Sottoattraversamento Isarco". (Foto BBT, 24 settembre 2017)

Tre erano le principali possibilità per i visitatori:
- una visita guidata a piedi, della durata di circa 20 minuti, all'interno della futura galleria di interconnessione pari;
- una breve visita, a bordo di un trenino turistico su gomma, all'area nord del cantiere, dove sono in corso di realizzazione quattro pozzi verticali per il sottoattraversamento del fiume Isarco;
- una visita, a bordo di pullman riservati, della durata di circa 50 minuti, all'interno delle gallerie principali e di servizio di Mules.

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2. Il cantiere "Sottoattraversamento Isarco" comprende la realizzazione della parte più meridionale delle due gallerie principali e dell'interconnessione all'attuale linea. (Disegno BBT)

Le attività di cantiere, normalmente attive 24 ore su 24, sono state eccezionalmente sospese per consentire l'accesso al pubblico.
All'interno dell'area di cantiere, oltre a zone informative, sono state allestite anche aree gioco per i più piccoli.
Come consuetudine, l'accesso alla zona della manifestazione era inibito a qualsiasi veicolo privato. Frequenti bus navetta gratuiti hanno garantito il trasporto dei visitatori dalle stazioni ferroviarie di Fortezza e Vipiteno.

Di seguito una breve carrellata fotografica.

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3. Due dei bus navetta che hanno curato il trasporto dei visitatori fino all'area di cantiere, qui sul piazzale della stazione di Fortezza. (Foto Fabio Veronesi, 24 settembre 2017)

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4. Ingresso del tunnel di servizio (in rosso sulla mappa) con uno dei gruppi in visita guidata. (Foto Fabio Veronesi, 24 settembre 2017)

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5. La futura interconnessione pari (in blu sulla mappa) affollata di visitatori. (Foto BBT, 24 settembre 2017)

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6. Uno dei quattro pozzi (ovali gialli sulla mappa) in fase di realizzazione con la tecnica del "jet grouting". Una volta raggiunta la profondità di circa 20-25 metri, verranno scavati i tunnel sotto l'Isarco dopo aver consolidato i terreni mediante congelamento. (Foto Luca Trentin, 24 settembre 2017)

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7. La futura galleria pari presso il cantiere di Mules. Qui si stanno attualmente scavando le due gallerie principali, sia verso Nord che verso Sud, il cunicolo esplorativo in direzione Nord e la galleria di accesso alla fermata di emergenza Trens. (Foto Fabio Veronesi, 24 settembre 2017)

Fabio Veronesi - 26 settembre 2017

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