REGGIO CALABRIA - Si è svolta nella serata di sabato 19 novembre una corsa prova che ha visto protagoniste due locomotive Diesel D.445 e 12 carrozze passeggeri di Trenitalia. La prova, da Reggio Calabria C.le a Paola e ritorno, era finalizzata alla verifica del funzionamento del REC, con due sezioni di convoglio indipendenti dal punto di vista elettrico: le prime 6 carrozze alimentate dalla D.445 e le restanti 6 dalla D.445 in coda con REC interrotto tra le carrozze 6 e 7.
Verosimilmente il test è finalizzato a simulare la trazione del Treno della Dolce Vita su tratte RFI non elettrificate, come previsto dal programma di crociere annunciato alla presentazione del treno di lusso che dovrebbe entrare in servizio nel 2023 (vedi News ferroviarie del 15/06/2021, News ferroviarie del 29/09/2021 News ferroviarie del 23/09/2021).
Il convoglio infatti dovrebbe attraversare l'Italia percorrendo diverse linee, tra cui alcune con trazione Diesel.
Per la prova odierna sono state impiegate le D.445.1063 e 1104 e 12 carrozze Tipo UIC-X con cuccette, solitamente impiegate dalla divisione charter per i treni dei pellegrini.
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